В Подмосковье более 30 региональных дорог отремонтируют с применением мастичной ленты
На 32 региональных дорогах в 18 городских округах Подмосковья проводится ремонт асфальтобетонного покрытия с применением стыковочной битумно-полимерной ленты. Внедрение современных технологий при ремонте дорог позволяет улучшить качество покрытия и оптимизировать работу дорожных служб. Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и завершатся к ноябрю.
На сегодняшний день работы ведутся на автодороге «ММК-Аносино-Павловская слобода» в Истринском округе, на Волоколамском шоссе и ул. Чайковского в Клину, на Волковском шоссе и автодороге «Сухарево-Марфино-Подольниха» в Мытищинском округе.
Материал используется для устройства технологических стыков дорожных покрытий с целью снижения водонасыщения в зоне шва. Лента укладывается на стыке смежных полос асфальтобетона, а также на сопряжении с бетонными и металлическими поверхностями. Плавление материала при укладке и уплотнении покрытия обеспечивает герметичность поверхности и препятствует попаданию влаги. Технология не требует применения специализированного оборудования.
За счет технологий, используемых при производстве продукции, достигается повышенная устойчивость к деформациям и образованию трещин, увеличенная пластичность и термостойкость в более широком температурном диапазоне, что позволяет увеличить срок службы асфальтобетонного покрытия, снизить затраты на его содержание и увеличить межремонтный срок.
Материал используется для устройства технологических стыков дорожных покрытий с целью снижения водонасыщения в зоне шва. Лента укладывается на стыке смежных полос асфальтобетона, а также на сопряжении с бетонными и металлическими поверхностями. Плавление материала при укладке и уплотнении покрытия обеспечивает герметичность поверхности и препятствует попаданию влаги. Технология не требует применения специализированного оборудования.
За счет технологий, используемых при производстве продукции, достигается повышенная устойчивость к деформациям и образованию трещин, увеличенная пластичность и термостойкость в более широком температурном диапазоне, что позволяет увеличить срок службы асфальтобетонного покрытия, снизить затраты на его содержание и увеличить межремонтный срок.
Источник:
